第188章 反弹(1/2)
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唐文怎么也想不到盖金航空器资质会以十分另类的方式派上用场。
旅游区大火以后，其他有想法的地区也想走类似赛道，便想办法打听大湾哪来的飞机。
开始还有人向国外收藏家询价，然后一看美元计价的数字就望而却步。
更加难以接受的是，哪怕还能飞行的古董收藏品，其机体也完全不支持高强度运营，否则就等着赔到破产。
后来不知道哪里传出盖金自造且对外出售，才有人到造船厂询价。
唐文按照以当初卖给香江缉私局的价格上浮一些，顺便按200零整比拆配件卖。
SBD轰炸机和零式水侦因为座位数量和耐操很受青睐，价格都在60万左右，摆上货架没几天居然收到了20多架的意向订单。
其中最大的客户是张家界，作为国内较早发展起来的大型景区，它周边就有机场，所以计划了12架飞机和相应备件，总价值一千万。
不过因为航空项目涉及到的方面很多，这些订单都还未达成实际交易，需要时间等待。
但哪怕能达成一半，也是价值几千万的大生意，唐文很乐意赚笔外快。
这让醉心于开辟鹅城发展新赛道的高主任看到了机会，又在笔记本上唰唰写了几笔。
等到11月底的省内经济工作会议，高玉良又提出了要发展鹅城汽车工业和航空工业的概念。
谈到航空工业大家一笑了之，但汽车工业？
别说，你还真别说。
鹅城真的差点就拥有了汽车工业，不过也幸好差一点。
大湾镇。
因为有独立的进口资质，以及香江缉私局的内部关系，唐文购买机床很顺利。
之前有消息后他就让李正阳去香江采购，发现那些因为断尾款滞留的设备种类很多，都是不错的先进型号，总价才四千多万后一口气全买了下来。
这些都是沿海工厂采购的新锐型号，花了不少功夫筛选，现在全部便宜了唐文。
完成清关手续后，盖金动力还需要与厂家交接派人员安装，大概得等到12月中旬才能开始。
原来的大湾五金，被盖金动力收购后第一时间将原来的厂子全部推平，扩大三倍面积建设新厂房。
为了加快进度，一期工程会先搭建一座大层高的单体钢结构厂房，铺设地面后先安置一部分设备，然后再一边搭建一边安装，97年2月完成并调机试产。
至于唐文关心的变速箱、发动机工程师问题，沈威其实没遇到太多麻烦，反而异常顺利。
这得得益于前几年的一场骗局：熊猫汽车。
简而言之就是一个棒裔米国人包装了一个汽车公司，然后来鹅城画大饼，试图通过拉高地价收割一波和骗取补贴，最终因为手段拙劣被识破的故事。
这场骗局在95年彻底落幕，但它原来准备落地的淡水城，却因为几年来的宣传迎来了大发展：
不到2万人口的淡水县城涌入了20万人，包含大量零配件工厂和汽车人才。
虽然骗局被戳破，但还有很多人和工厂没走。
沈威带着盖金的名头去淡水城，一趟就挖到了20人的工程师团队。
不仅如此，盖金建自动变速箱和发动机工厂的消息也传了过去，当地工厂简直是泪流满面，求着希望搭上盖金的大船，成为供应链的一环。
沈威挖来的团队还没有开始磨合和适应，唐文就全部拖到了造船厂。
反正工厂还要几个月才能落地，就先来开挖泥船吧！
11月28日下午，一架观光小飞机飞越南沙，靠近了马德雷山号。
文明、友谊两条驱逐舰的水上飞机立刻起飞，驱逐了这位不速之客。
不过，这架小飞机的目的并不是为坐滩的登陆舰提供补给，而是想知道盖金的两条驱逐舰在做什么。
它没有发现盖金用鱼雷炸滩的举动，但可以确信盖金一定是想打这片礁滩的主意。
因为按照马里诺的消息，两条船已经接连在礼乐滩待了大半个月。
当天晚上，马里诺的抗议出现在了公共媒体，声称有两条伪装成民船的驱逐舰攻击了救援小船，四条无辜渔船遇难。
而且他还控告盖金公司偷偷往马德雷山号上投放染病动物，导致多名船员有生命危险。
这条消息最开始出现在吕宋本地报纸，但很快被多个国际媒体引用，并且推波助澜。
先是什么国际学者跳出来，声称盖金是南海舰队的白手套，船员都是由水兵组成，意图就是欺压淳朴老实的猴子渔民。
什么渔业公司会有驱逐舰和水上飞机？这肯定是某东大的阴谋，掩耳盗铃之计。
紧接着不知道哪里来的人权保护专家、致力于和平的研究学者也纷纷发声。
在最激烈的词条中，盖金公司被形容为“突破道德界限的海盗群体”。
反击比唐文预料中来的还要激烈，现在国内舆论的标准几乎是彻底的“朝国际看齐”，国际专家说的一定有道理，一定是对的。
而在国内媒体转载时，对盖金的态度更是让唐文火大：
一个叫做东南都市报纸的媒体，在文章里居然提到了漠视人权？
这可不是野鸡小报，是具有很大公信力的主流报纸！
“窦主编，我们真要这么发出去吗？”
回到一天前，东南都市报报社，窦立青将布伦伯格的报道转载下来，然后补
旅游区大火以后，其他有想法的地区也想走类似赛道，便想办法打听大湾哪来的飞机。
开始还有人向国外收藏家询价，然后一看美元计价的数字就望而却步。
更加难以接受的是，哪怕还能飞行的古董收藏品，其机体也完全不支持高强度运营，否则就等着赔到破产。
后来不知道哪里传出盖金自造且对外出售，才有人到造船厂询价。
唐文按照以当初卖给香江缉私局的价格上浮一些，顺便按200零整比拆配件卖。
SBD轰炸机和零式水侦因为座位数量和耐操很受青睐，价格都在60万左右，摆上货架没几天居然收到了20多架的意向订单。
其中最大的客户是张家界，作为国内较早发展起来的大型景区，它周边就有机场，所以计划了12架飞机和相应备件，总价值一千万。
不过因为航空项目涉及到的方面很多，这些订单都还未达成实际交易，需要时间等待。
但哪怕能达成一半，也是价值几千万的大生意，唐文很乐意赚笔外快。
这让醉心于开辟鹅城发展新赛道的高主任看到了机会，又在笔记本上唰唰写了几笔。
等到11月底的省内经济工作会议，高玉良又提出了要发展鹅城汽车工业和航空工业的概念。
谈到航空工业大家一笑了之，但汽车工业？
别说，你还真别说。
鹅城真的差点就拥有了汽车工业，不过也幸好差一点。
大湾镇。
因为有独立的进口资质，以及香江缉私局的内部关系，唐文购买机床很顺利。
之前有消息后他就让李正阳去香江采购，发现那些因为断尾款滞留的设备种类很多，都是不错的先进型号，总价才四千多万后一口气全买了下来。
这些都是沿海工厂采购的新锐型号，花了不少功夫筛选，现在全部便宜了唐文。
完成清关手续后，盖金动力还需要与厂家交接派人员安装，大概得等到12月中旬才能开始。
原来的大湾五金，被盖金动力收购后第一时间将原来的厂子全部推平，扩大三倍面积建设新厂房。
为了加快进度，一期工程会先搭建一座大层高的单体钢结构厂房，铺设地面后先安置一部分设备，然后再一边搭建一边安装，97年2月完成并调机试产。
至于唐文关心的变速箱、发动机工程师问题，沈威其实没遇到太多麻烦，反而异常顺利。
这得得益于前几年的一场骗局：熊猫汽车。
简而言之就是一个棒裔米国人包装了一个汽车公司，然后来鹅城画大饼，试图通过拉高地价收割一波和骗取补贴，最终因为手段拙劣被识破的故事。
这场骗局在95年彻底落幕，但它原来准备落地的淡水城，却因为几年来的宣传迎来了大发展：
不到2万人口的淡水县城涌入了20万人，包含大量零配件工厂和汽车人才。
虽然骗局被戳破，但还有很多人和工厂没走。
沈威带着盖金的名头去淡水城，一趟就挖到了20人的工程师团队。
不仅如此，盖金建自动变速箱和发动机工厂的消息也传了过去，当地工厂简直是泪流满面，求着希望搭上盖金的大船，成为供应链的一环。
沈威挖来的团队还没有开始磨合和适应，唐文就全部拖到了造船厂。
反正工厂还要几个月才能落地，就先来开挖泥船吧！
11月28日下午，一架观光小飞机飞越南沙，靠近了马德雷山号。
文明、友谊两条驱逐舰的水上飞机立刻起飞，驱逐了这位不速之客。
不过，这架小飞机的目的并不是为坐滩的登陆舰提供补给，而是想知道盖金的两条驱逐舰在做什么。
它没有发现盖金用鱼雷炸滩的举动，但可以确信盖金一定是想打这片礁滩的主意。
因为按照马里诺的消息，两条船已经接连在礼乐滩待了大半个月。
当天晚上，马里诺的抗议出现在了公共媒体，声称有两条伪装成民船的驱逐舰攻击了救援小船，四条无辜渔船遇难。
而且他还控告盖金公司偷偷往马德雷山号上投放染病动物，导致多名船员有生命危险。
这条消息最开始出现在吕宋本地报纸，但很快被多个国际媒体引用，并且推波助澜。
先是什么国际学者跳出来，声称盖金是南海舰队的白手套，船员都是由水兵组成，意图就是欺压淳朴老实的猴子渔民。
什么渔业公司会有驱逐舰和水上飞机？这肯定是某东大的阴谋，掩耳盗铃之计。
紧接着不知道哪里来的人权保护专家、致力于和平的研究学者也纷纷发声。
在最激烈的词条中，盖金公司被形容为“突破道德界限的海盗群体”。
反击比唐文预料中来的还要激烈，现在国内舆论的标准几乎是彻底的“朝国际看齐”，国际专家说的一定有道理，一定是对的。
而在国内媒体转载时，对盖金的态度更是让唐文火大：
一个叫做东南都市报纸的媒体，在文章里居然提到了漠视人权？
这可不是野鸡小报，是具有很大公信力的主流报纸！
“窦主编，我们真要这么发出去吗？”
回到一天前，东南都市报报社，窦立青将布伦伯格的报道转载下来，然后补