第598章 这情绪价值确实给到位了(1/2)
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不晓得老方听见让卫东这句大放厥词，会不会又气得捂胸口。
当然，以这位特立独行的脾气，没准儿也会偷笑翘腿，觉得自己选的人真不错嗷。
其实让卫东在这个环节，练过。
从当年他第一次去见商州老领导，就表现得落落大方，后来江州、沪海、平京见过那么多大佬，都应对得还可以。
这里面有个小窍门其实是他当年陪着老施练出来的技巧。
毕竟对一个断手老保安来说，老局长、退休市领导已经是天大的社会差距了。
可老施对让卫东又有特殊的意义。
所以退休后差不多陪了快十年，天天朝夕相处。
时不时刷点小视频上人生感悟、相处技巧来调整自己的应对，是不是真有效再调整再修正。
首先就是承认对方是大聪明，真牛逼，智商能力都碾压自己的高手。
别把对方当傻逼哄。
所以跟这种人相处，一定得是放松的尊重，机关单位里那种随处可见的阿谀奉承很容易让对方心里就轻视了。
这种态度拿捏好了，才是沈翠月的那句四字真言，巧言附和。
就对方真正关心在乎什么，在那上面下功夫，远比殷勤服侍、显摆吹嘘强得多。
譬如老领导关心的是商州要在稳定架构下润雨细无声的改革推进，商业应该是造福于民、让利于民，多关注民生；
沪海要的是发展对外贸易、电子产业，更宏大些，民生事务根本轮不到他这么个外来户；
江州在乎老企业改制，扭亏为盈；
经委则更宏观的房改、金融；
老方对地方上拿血汗钱来投机炒热深恶痛绝，更看重对外交流；
这门功夫让卫东跟练拳似的练了十多年，他真是每天都在本能的下意识调整怎么跟老施交流，都成了习惯了，甚至重新回到这个时代他都没在意想起。
其实从商州开始就受益良多。
好比跟这些港商大佬，从一开始让卫东听说秦志明跟池世明，都爱用锄大地的方式接触交流，内心就哈哈哈，聪明人到处都是啊。
道理跟他都相通，有钱是牛逼，但也是人也要玩，当牌友接近是最好用的方式。
这跟后来机关单位流行打掼蛋啥的都一样。
但关系好归好，能不能转换成实际效益就看真功夫了。
毕竟到这份儿上，对这些人来说赚钱已经不是非做不可的事情，起码不会轻易的赌身家冒险。
让卫东还是他那招以诚相待：
“两年了，我没坑过大家吧，当初我建议的是各位开厂，但你们更喜欢做房地产，没问题，但做地产就要有放开到十年、二十年、三十年看收益的心态，开厂是最立竿见影的，小烨的厂接下来两三年内应该可以做到十亿产值，这就是个缩影，内地各省各地都开厂开工，最后能产生的超级巨量产品肯定得朝着外面卖，甚至首选是朝外卖赚美刀，您各位觉得这出口贸易会从什么地方走？”
这会儿的出口只有海运，东西北亚的边贸还没起来，铁路运输就更别提了，只有出海。
让卫东熟悉的沪海港占了全国大概四成出口量。
但全国百分之七十的进出口贸易都得从HK走，就为了利用HK的自由港地位。
四十年后的所有内地人都亲眼见证了HK由盛及衰。
尤其是七八十年代生人对这种变化特别感触，就是八十年代对HK的滤镜太美好了。
所以几乎这个年代的人都能很清晰的感知，HK是仗着内地进出的唯一通道才富起来，是十亿内地人看外界的几乎唯一窗口，自己非要傲慢的居高临下关上，那就活该了。
让卫东就是这种典型心态，具体细节他说不清楚，但能明白HK是因为内地太落后而富，等到内地太强大，这地方还妄想做个气门芯继续把持进出路口，可不就得崩。
摁不住的、
其实港商大佬们都盯着呢：“这码头也不怎么样吧，五万吨级是不小，但两个泊位，吞吐量能做多大？”
“能有多少集装箱，大陆现在集装箱数量很少，我这次去沪海就顺便看了看，出口量只有4用集装箱，落后得很…你这国集哈哈哈，也没多少货柜…”
“东仔，你要知道，HK现在是全球第二大贸易港，你这海口是不是夸太大了，两百万个集装箱吞吐量，你那个巴掌大的港口想做到？做梦吧！”
“HK作为全球自由港的贸易地位是不可替代的！”
“深水良港是可遇不可求的，还要有HK这样的国际商业地位，怎么可能复制！”
断手保安受过的羞辱还少吗。
再说这跟断手残疾人受到的羞辱比，啥也不是。
让卫东根本不上火，笑眯眯的听，这都是行家传递信息，比自己去找轻松多了。
起码能帮助他飞快的建立起很多数据概念。
哦哦哦，要做到全球顶尖，得有两百万个集装箱这个级别。
而且也再次明晰，码头也分很多种。
煤炭矿石这种算散货码头；
被工业区那个他调侃过的那个油料码头也是专用的；
工业码头主要针对水泥、钢材、建材；
还有针对杂货的公众物流码头；
以及他自己才刚刚涉足的内河驳船码头。
然后最牛逼最庞大，最体现经济命脉地位的货柜码头，五六万吨级的泊位有多少个，年吞吐量多
当然，以这位特立独行的脾气，没准儿也会偷笑翘腿，觉得自己选的人真不错嗷。
其实让卫东在这个环节，练过。
从当年他第一次去见商州老领导，就表现得落落大方，后来江州、沪海、平京见过那么多大佬，都应对得还可以。
这里面有个小窍门其实是他当年陪着老施练出来的技巧。
毕竟对一个断手老保安来说，老局长、退休市领导已经是天大的社会差距了。
可老施对让卫东又有特殊的意义。
所以退休后差不多陪了快十年，天天朝夕相处。
时不时刷点小视频上人生感悟、相处技巧来调整自己的应对，是不是真有效再调整再修正。
首先就是承认对方是大聪明，真牛逼，智商能力都碾压自己的高手。
别把对方当傻逼哄。
所以跟这种人相处，一定得是放松的尊重，机关单位里那种随处可见的阿谀奉承很容易让对方心里就轻视了。
这种态度拿捏好了，才是沈翠月的那句四字真言，巧言附和。
就对方真正关心在乎什么，在那上面下功夫，远比殷勤服侍、显摆吹嘘强得多。
譬如老领导关心的是商州要在稳定架构下润雨细无声的改革推进，商业应该是造福于民、让利于民，多关注民生；
沪海要的是发展对外贸易、电子产业，更宏大些，民生事务根本轮不到他这么个外来户；
江州在乎老企业改制，扭亏为盈；
经委则更宏观的房改、金融；
老方对地方上拿血汗钱来投机炒热深恶痛绝，更看重对外交流；
这门功夫让卫东跟练拳似的练了十多年，他真是每天都在本能的下意识调整怎么跟老施交流，都成了习惯了，甚至重新回到这个时代他都没在意想起。
其实从商州开始就受益良多。
好比跟这些港商大佬，从一开始让卫东听说秦志明跟池世明，都爱用锄大地的方式接触交流，内心就哈哈哈，聪明人到处都是啊。
道理跟他都相通，有钱是牛逼，但也是人也要玩，当牌友接近是最好用的方式。
这跟后来机关单位流行打掼蛋啥的都一样。
但关系好归好，能不能转换成实际效益就看真功夫了。
毕竟到这份儿上，对这些人来说赚钱已经不是非做不可的事情，起码不会轻易的赌身家冒险。
让卫东还是他那招以诚相待：
“两年了，我没坑过大家吧，当初我建议的是各位开厂，但你们更喜欢做房地产，没问题，但做地产就要有放开到十年、二十年、三十年看收益的心态，开厂是最立竿见影的，小烨的厂接下来两三年内应该可以做到十亿产值，这就是个缩影，内地各省各地都开厂开工，最后能产生的超级巨量产品肯定得朝着外面卖，甚至首选是朝外卖赚美刀，您各位觉得这出口贸易会从什么地方走？”
这会儿的出口只有海运，东西北亚的边贸还没起来，铁路运输就更别提了，只有出海。
让卫东熟悉的沪海港占了全国大概四成出口量。
但全国百分之七十的进出口贸易都得从HK走，就为了利用HK的自由港地位。
四十年后的所有内地人都亲眼见证了HK由盛及衰。
尤其是七八十年代生人对这种变化特别感触，就是八十年代对HK的滤镜太美好了。
所以几乎这个年代的人都能很清晰的感知，HK是仗着内地进出的唯一通道才富起来，是十亿内地人看外界的几乎唯一窗口，自己非要傲慢的居高临下关上，那就活该了。
让卫东就是这种典型心态，具体细节他说不清楚，但能明白HK是因为内地太落后而富，等到内地太强大，这地方还妄想做个气门芯继续把持进出路口，可不就得崩。
摁不住的、
其实港商大佬们都盯着呢：“这码头也不怎么样吧，五万吨级是不小，但两个泊位，吞吐量能做多大？”
“能有多少集装箱，大陆现在集装箱数量很少，我这次去沪海就顺便看了看，出口量只有4用集装箱，落后得很…你这国集哈哈哈，也没多少货柜…”
“东仔，你要知道，HK现在是全球第二大贸易港，你这海口是不是夸太大了，两百万个集装箱吞吐量，你那个巴掌大的港口想做到？做梦吧！”
“HK作为全球自由港的贸易地位是不可替代的！”
“深水良港是可遇不可求的，还要有HK这样的国际商业地位，怎么可能复制！”
断手保安受过的羞辱还少吗。
再说这跟断手残疾人受到的羞辱比，啥也不是。
让卫东根本不上火，笑眯眯的听，这都是行家传递信息，比自己去找轻松多了。
起码能帮助他飞快的建立起很多数据概念。
哦哦哦，要做到全球顶尖，得有两百万个集装箱这个级别。
而且也再次明晰，码头也分很多种。
煤炭矿石这种算散货码头；
被工业区那个他调侃过的那个油料码头也是专用的；
工业码头主要针对水泥、钢材、建材；
还有针对杂货的公众物流码头；
以及他自己才刚刚涉足的内河驳船码头。
然后最牛逼最庞大，最体现经济命脉地位的货柜码头，五六万吨级的泊位有多少个，年吞吐量多