第三百零七章 有潜力的新专利(2/2)
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是卡耐基的大本营,也是美国的“钢铁之都”。
当初摩根用5亿美元收购了卡耐基的钢铁公司,递给他支票时说:“恭喜你,成了世界上最富有的人。”
1900年左右的五亿美元绝对是天文数字,老美一年的财政花销也就差不多5亿美元左右。
可想而知卡耐基是多么富有。
如果论流动资金规模,卡耐基目前绝对算得上美国前三,或者仅次于洛克菲勒。
而摩根之所以下血本收购卡耐基钢铁公司,是因为现在美国行业内卷太严重了。
真的超级严重。
此前说过,美国半个世纪就修了27万公里铁路,堪称初代基建狂魔。
但19世纪老美上上下下的管理非常混乱,官方对下面的管控压根谈不上。
恶性竞争非常严重。
铁路行业属于老美重点扶持的,就像后世新能源汽车刚刚出现的时候,采取的是补贴政策:按照修的里程,修得越多,补贴越多。
当初摩根用5亿美元收购了卡耐基的钢铁公司,递给他支票时说:“恭喜你,成了世界上最富有的人。”
1900年左右的五亿美元绝对是天文数字,老美一年的财政花销也就差不多5亿美元左右。
可想而知卡耐基是多么富有。
如果论流动资金规模,卡耐基目前绝对算得上美国前三,或者仅次于洛克菲勒。
而摩根之所以下血本收购卡耐基钢铁公司,是因为现在美国行业内卷太严重了。
真的超级严重。
此前说过,美国半个世纪就修了27万公里铁路,堪称初代基建狂魔。
但19世纪老美上上下下的管理非常混乱,官方对下面的管控压根谈不上。
恶性竞争非常严重。
铁路行业属于老美重点扶持的,就像后世新能源汽车刚刚出现的时候,采取的是补贴政策:按照修的里程,修得越多,补贴越多。