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第612章 动力充沛的感觉,真爽(2/2)

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快。  

当然,也是吃到了贵航集团前两年实在是无人可用的红利。  

参与这种技术会议的,都是纯纯自己人,也用不着什么开场白。  

宋闻聪简单说了一下今天的主题之后,话筒就交到了常浩南的面前。  

“同志们,在讨论具体的技术问题之前,我先来总体概括一下II类原型机的改进方案。”  

他说着翻动电脑上的PPT,展示出了一张大致的效果图。  

短暂的寂静过后,场下一片哗然。  

“这…”  

“这个方案,跟咱们现在的I类原型机相比,差别有点大啊…”  

“是啊,不说更详细的地方,这机头形状、还有机翼都略微有了点变动。”  

坐在下面的技术人员不禁窃窃私语,就连宋闻聪和杨韦这种之前听常浩南画过饼的人,都感到有些意外。  

虽然总体外形仍然还维持着歼10的特征——翼身融合、中距耦合鸭翼大三角翼、机腹进气道、单发单垂尾、明显的蜂腰结构…  

但细看之下,区别还是不小的。  

虽然总体尺寸仍然没有脱离原来的水平,但整架飞机变得更加饱满了。  

尤其是机身横截面,由一个近似正圆形变成了左右更宽的扁圆型。  

甚至稍微有点台风战斗机的影子。  

这样做的好处显而易见,就是在三围基本不变的情况下,飞机的可用容积变大。  

不过代价么…显而易见的更“胖”了。  

“浩南同志…”  

宋闻聪觉得脑门上出了点虚汗:  

“你之前…可没说要有这么大的手笔啊…”  

他说话的声音很小,显然是担心这句话被下面的人听到,会影响他们的工作信心。  

“而且这飞机,我看着至少得比现在的设计空重高出上百公斤,再加上改变面积率增加的阻力…”  

杨韦的眼神也有点颤动:  

“咱这飞机虽说是中型机,但也不能完全放弃超音速性能吧?”  

这个时候,常浩南总算继续开口了。  

并不是单单对另外两名总师,而是对现场所有人:  

“我知道各位现在的顾虑是什么。”  

说到这里,他直接把PPT翻到了后面一页:  

“就在上个月末,预计装备在II类原型机上面的国产涡扇10发动机已经完成了参数标定。”  

“量产的第一个型号,也就是涡扇10A,海平面最大推力可以达到13.2吨。”  

“而专门的单发型号,涡扇10B,经过特别调整,可以把海平面最大推力提高到14吨,相比于目前的AL31FN提高了12,而且针对高空和超音速推力做过专门优化。”  

“所以,无需过于担心改动之后的飞行性能!”  

(本章完)

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