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第469章 你没错,麻省理工搞错了(2/2)

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表34到表37。”  

“哦…”  

刘永全有点手忙脚乱地翻到论文的第三章。  

“你把几张表里面的涡结构强度提取出来,再额外算一下雷诺数,就会发现湍流边界层相比层流边界层能够增强能量输运,从而有效降低涡结构的强度。另外他们的研究方法,用压力敏感漆测量差排阵列的复合角气膜冷却的绝热气膜有效度,用热致液晶高分子来直观测量温度,这些手法也确实相当先进。”  

一番全方位的评价过后,常浩南最终总结道:  

“总的来说,其实他们在这篇文章里已经很接近正确的方向了,只是处理数据的时候根本没往那个方向想罢了。”  

“所以…麻省理工甚至不知道自己发了个宝贝出来?”  

虽然刘永全还是没完全get到常浩南的技术思路,但这部分内容还是听懂了。  

“是,不过他们也不会在这条错误路线上走太长时间,槽缝射流的问题太大,而且航发的性能要求越高缺陷越明显,对于已经在装机测试第四代发动机的美国人来说,发现这一点不需要太长时间。”  

常浩南重新走到那台刚刚调试好的设备旁边,在外壳上轻轻拍了拍:  

“理论上讲,涡扇10这样的第三代发动机其实用不上这么高端的冷却技术,把第三代镍基叶片材料搞出来,结合传统冷却技术也够用了,F110,还有AL31F都是这么搞的。”  

“但我还是准备在上面应用多排叠加的全覆盖气膜冷却,把涡轮的端壁、叶顶、尾缘,乃至环形燃烧室侧壁的气膜冷却效应作为一个整体考虑,冷却效果更好的同时,还能减少冷却用气流的消耗,也算是给更未来的第四代、乃至第五代发动机打一个技术基础。”  

“第…第五代发动机?”  

要是搁另一个人在涡扇10都八字没一撇的时候说要给第五代发动机做准备,那刘永全非得觉得对方是疯了。  

但常浩南这句话说出来,他偏偏感觉…  

似乎也没那么夸张。  

(本章完)  

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