第459章 歼11总装下线,多弧离子镀技术(2/2)

不少，再加上波斯那边升级F4的单子，虽然这些钱不是直接落到我们厂里，但终归是比以前宽裕多了，至少职工工资和福利都能保障起来，伙食费也从6块3涨到7块9…”  

何明作为全厂的副总工程师，除了技术方面之外，还要负责不少管理组织工作，对于这些东西可以算是烂熟于心。  

东北早秋的清晨已经有些寒冷，常浩南紧了紧身上的外套，环顾了一周车内崭新的装饰之后说道。  

112厂的副总工程师何明亲自前来接机。  

常浩南打开车门，从后座钻出来，紧接着深吸了一口盛京郊区的新鲜空气。  

他重生之后第一次亲眼见证一个新型号的首飞就是在这里，是经过大范围修改设计之后的歼8C03号原型机。  

本来这倒不算个什么大事，厂里也没准备搞什么大规模的庆祝活动，不过常浩南上辈子一直没亲眼见过国产的歼11系列战斗机，正好趁这个机会去解解眼馋。  

还是联航的图154M，还是桃仙机场，只不过同行的人变成了保护常浩南安全的朱雅丹。  

因为112厂负责总装的前两架歼11下线了。  

当然，毕竟只是总装而已，本身的难度不大，112厂和601所最近这大半年来的主要精力，其实是放在整理和翻译跟苏27飞机有关的技术资料，以及跟苏霍伊方面的专家讨论下一步的改进方向上面。  

作为飞行器设计专业出身的博士，姚梦娜终究是个正常意义上的天才，很难像常浩南一样在内流设计（航发）和外流设计（气动）两种思维模式之间进行无缝切换，因此她在协助完成了TORCHMultiphysics的初版开发之后，并没有选择跟随常浩南一起参与太行项目的研发，而是选择加入十一号工程，负责对歼11技术资料数字化，以及生产工艺改进工作。  

所以实际上，这段时间以来，姚梦娜本来就一直呆在盛京。  

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