三千九百五十一章 L4.5级自动驾驶技术(2/2)
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说道：“咱们的自动驾驶技术也是如此，
L4级自动驾驶已经能够实现高度自动化，但在某些复杂场景下，仍然需要人类驾驶员的干预。
而L5级则是完全自动驾驶，无需任何人类干预。
而这次要发布的L4.5级自动驾驶技术，相较于L4级，在感知系统上进行了全面升级。
采用了更先进的传感器融合算法，大幅提升了对复杂路况和特殊天气的识别能力。
在决策系统方面，引入了量子计算辅助决策，让车辆应对突发状况时的反应速度提升了数倍，决策更加精准。
简单来说，L4.5级自动驾驶技术在综合性能上远超过L4级，在L4级的基础上，进一步提升了系统的智能化水平，能够在更多复杂场景下自主决策，减少人类干预的频率。
但距离能够在任何场景下都实现完全自动驾驶的L5级，还有一定差距。
不过，在当下的市场环境中，这已经是摇摇领先的技术了，足以让雪兵他们以及行业内其他对手感到巨大压力。”
童娟听完，若有所思地点了点头：“也就是说，L4.5级自动驾驶在技术上比L4级领先很多，尤其是在复杂路况和突发情况的处理能力上，但它还没有达到L5级的完全自主，仍然需要人类在极端情况下进行干预。”
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L4级自动驾驶已经能够实现高度自动化，但在某些复杂场景下，仍然需要人类驾驶员的干预。
而L5级则是完全自动驾驶，无需任何人类干预。
而这次要发布的L4.5级自动驾驶技术，相较于L4级，在感知系统上进行了全面升级。
采用了更先进的传感器融合算法，大幅提升了对复杂路况和特殊天气的识别能力。
在决策系统方面，引入了量子计算辅助决策，让车辆应对突发状况时的反应速度提升了数倍，决策更加精准。
简单来说，L4.5级自动驾驶技术在综合性能上远超过L4级，在L4级的基础上，进一步提升了系统的智能化水平，能够在更多复杂场景下自主决策，减少人类干预的频率。
但距离能够在任何场景下都实现完全自动驾驶的L5级，还有一定差距。
不过，在当下的市场环境中，这已经是摇摇领先的技术了，足以让雪兵他们以及行业内其他对手感到巨大压力。”
童娟听完，若有所思地点了点头：“也就是说，L4.5级自动驾驶在技术上比L4级领先很多，尤其是在复杂路况和突发情况的处理能力上，但它还没有达到L5级的完全自主，仍然需要人类在极端情况下进行干预。”
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