第三十一章 提车难(2/2)

解的，毕竟计划内的是国家的，而计划外的才是企业自己的利润。企业为了自身利益，对上级部门阳奉阴违，也不是什么新鲜事。  

“魏主任，你们这么做，就不怕计划委员会卡你们脖子，不给你们生产原料啊？”李卫东开口问道。  

“呵呵，我们的原料，也都是从计划外买的。你别忘了，我们是生产什么的？重型卡车！现在哪里不缺重型卡车？”  

魏斌傲气十足的挺了挺胸脯，接着道：“就比如我们需要钢铁，直接跟炼钢厂打个招呼，说卖他们几台卡车，炼钢厂还不屁颠屁颠的把钢铁送过来？再比如我们需要轮胎，直接跟轮胎厂打招呼，卖给他们几辆卡车，他们也会把轮胎送过来。哪怕是进口的汽车零部件，我们也能用重卡换回来！”  

“原来如此！”李卫东顿时恍然大悟。  

黄河厂生产的是重型卡车，几乎所有行业都需要重型卡车，因此黄河厂可以用重型卡车，从计划外换到他们所需要的一切资源，根本不需要计划委员会调拨生产物资。  

魏斌则接着说道：“再告诉你个秘密，我们黄河厂上面，是国家重汽联营公司，重汽公司花了六亿美元的外汇，引进了斯太尔卡车的技术，然后给我们用，让我们造出了黄河幺六二。在重汽公司层面上，当然是希望这个项目可以尽快的带来利润。若是把车都放在计划内分了，哪还有利润？”  

八十年代，国家的外汇那么的短缺，动用六亿美金的外汇引进重卡，也是下了血本。重汽联营公司花了这么多钱，自然是希望尽快的带来收益，这样才能对国家有所交代。  

而在那个外汇紧张的年代，重汽联营公司能动用六亿美金的外汇，也足见其势力不小。有这么重汽联营公司撑腰，黄河厂阳奉阴违，上面也就睁一只眼闭一只眼了。  

此时李卫东终于明白，为什么运输公司直到1986年，才引进了重卡。因为黄河厂压根就不在乎那张计划内的批条。  

“看来那王海滨就算是拿着交通厅给的条子，也甭想提到车啊！”