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第八百三十三章 推重比 1.4 是什么概念?(4/4)

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代隐身机没什么区别,而且飞行控制律也很像,等到改飞的时候,你们就会发现可以无缝衔接。”秦涛继续忽悠。  

其他人则是在下面,摸一摸飞机的各个部分。  

这些年来,东方的工业发展迅速,很多方面都向西方靠拢,飞机表面的蒙皮再也没有裸露的铆钉,表面无比光滑。  

有人去摸刹车片,他们看到飞机是直接刹停的,没有放减速伞,当摸到的时候,上面一点都不烫手,这可是最先进的复合材料刹车片!  

更多的人看向发动机。  

“这种发动机是你们自己生产的吗?”  

“没错,是我们国内天骄航空生产的,和老毛子原版的AI222加力涡扇发动机相比,它的寿命延长到了一千小时,经过两次大修之后,发动机总寿命三千小时,这样,在整个寿命期,它只需要换两次发动机就可以了。”  

换两次?  

“这种飞机的寿命有九千小时?”古巴人惊呆了。  

他们手里经常使用的米格机,使用寿命仅仅有1200小时,米格29这种三代机,机体寿命都不到三千小时。刚刚听这里人介绍发动机全寿命三千小时,还以为和机体同寿命呢,没想到机体居然有九千小时的寿命?  

这是什么概念?  

目前最先进的F22,机体寿命才不过一万小时!  

“我们的机体寿命设计的是一万小时,不过考虑到发动机寿命,如果在九千小时的时候再换发动机就是一种浪费,所以暂时限制在九千小时。”石老介绍道:“我们这一架飞机售价一千万美元,虽然听起来不便宜,但是,我们的寿命长,在全寿命期里,相当于三架全新的米格29,后者则需要六七千万美元,如果考虑到米格29换发动机的价格的话,那就上亿了。”  

“没错,你说得很对!”  

(本章完)

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