第69章 M1燃气轮机(2/2)
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输出的浪费。”
苏长空之所以说这个传动问题,是有深层次的原因,因为这个关系到了接下来在军用燃气轮机的布局问题。
从技术上来说,由于军舰设计特殊,一般是由多台发动机提供动力,尤其是国内发动机功率不足的情况下,多台发动机共用就是一种常用的办法,可是小功率的还好,到了大功率的就有问题了。
因为国内此时一直都没有生产过大型军舰,所以没有经验,不过此时却有一个大项目055驱逐舰,当初涡喷8改型的燃气轮机就是为了055研发的,后来由于国外可以引进燃气轮机了,涡喷8改型燃气轮机就下马了,可是对于深知后世发展的苏长空来说,无论是引进对像TM3B ,还是LM2500此时都是停留在纸面上,即便是055也在3年后成了一个预研的项目,直到20多年后才下水。
对苏长空而言只要涡喷8改型燃气轮机效果好,055驱逐舰或许还要等很久,可是052驱逐舰还是有机会的。
苏长空之所以说这个传动问题,是有深层次的原因,因为这个关系到了接下来在军用燃气轮机的布局问题。
从技术上来说,由于军舰设计特殊,一般是由多台发动机提供动力,尤其是国内发动机功率不足的情况下,多台发动机共用就是一种常用的办法,可是小功率的还好,到了大功率的就有问题了。
因为国内此时一直都没有生产过大型军舰,所以没有经验,不过此时却有一个大项目055驱逐舰,当初涡喷8改型的燃气轮机就是为了055研发的,后来由于国外可以引进燃气轮机了,涡喷8改型燃气轮机就下马了,可是对于深知后世发展的苏长空来说,无论是引进对像TM3B ,还是LM2500此时都是停留在纸面上,即便是055也在3年后成了一个预研的项目,直到20多年后才下水。
对苏长空而言只要涡喷8改型燃气轮机效果好,055驱逐舰或许还要等很久,可是052驱逐舰还是有机会的。