第1063章【智能驾驶元年】(2/2)

，有业内人士表示，新能源车自动驾驶时代在今年将会随着云驰的面市进入智能驾驶元年。  

早在闪驰发布会的时候，天驰技术就已经表示公司旗下的智能自动驾驶就已经成熟了，拖到今年才上线，技术定然是更加成熟可靠。  

随着发布会结束，到了当天下午，天驰技术在全国的各大线下店正式亮相闪驰EU和云驰两款新车型，车主们纷纷跑到各自就近的线下门店参观，各大线下店的人气爆棚，有实车就是不一样。  

现在正好是小长假时间，大家有的是时间看车。  

各路汽车博主也都纷纷开启了各种测评，写文章、发视频等等。  

同时，随着发布会结束，两款新车都开放预订，车主们可以下单了。  

云驰的定价，让业内人士意识到，天驰技术已经开始向中高端迈入了，是国产高端制造的代表。  

并且直接威胁到了德系“BBA”或日系“三剑客”的核心领地。  

这款车就不像闪驰那样不赚钱甚至亏钱了，云驰是可以赚钱的，车的成本大约在45万元左右，其综合利润率可以达到23.2左右，这样的利润率在制造业领域妥妥的算是高附加值了。  

不过还是那句话，天驰技术未来的核心利润来源绝对不是靠着卖车，而是强大的市场份额占有率所拥有的大数据！  

公司现在超过700元的股价，近2万亿的市值，如果是按照传统汽车企业的估值逻辑是绝对拿不到如此高的市盈率，投资人现在都是把天驰科技定位网络公司或者说平台型企业巨头来估值的。  

请：ddyueshu