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第309章 两个方案的歼10(为盟主(2/2)

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,但是在瞬息万变的空战之中,动力上的优势哪怕只持续一分钟,有时候都能决定胜负。  

只不过现在唯一的问题就是…  

需要改发动机。  

“这套系统的功能确实很有诱惑力…”  

杨韦合上笔记本,缓缓靠回座椅靠背上,语气中带着浓浓的惋惜:  

“不过这个紧连控制阀…AL31FN毕竟是留里卡的设计,就算他和我们进行合作,考虑到项目对接等一系列问题,恐怕也很难在短时间内拿出成品啊。”  

不过常浩南自然早就想到了这个问题,直接摆了摆手:  

“这不要紧,没必要非得一步到位,完全可以分成两步走。”  

“在使用俄制发动机进行首飞的时候,我们可以去掉硬件的CCV,只保留其它部分,先安装一个青春版,就是简配版,用最基础、的自动调整节流阀的方式对进气情况进行干预,这样效果虽然稍差,但至少也能在很大程度上拓展发动机包线,保证极限条件下的飞行安全。”  

“等到国产的第三代大推力涡扇发动机成熟并完成换装之后,就可以用上完全版的主动稳定性控制系统了。”  

这个解释让杨韦一愣:  

“你的这个系统对于飞发匹配要求可是很高的,先不说涡扇10能不能在歼10正式入列之前搞出来,就算搞出来,那进气道的设计恐怕也要大改啊…”  

而常浩南的回答则更是放飞自我:  

“就是要大改啊!”  

“可以参考枭…呃,我们之前搞八三工程时候的情况,先造出两架使用现有设计的非全状态原型机,对飞机结构、气动、飞控等整体情况进行评估和测试,等到国产配套发动机出来,再拿出一个修改过进气道的第二版设计,这样只要对动力,还有主动稳定性控制系统再进行试验就行,也不会浪费什么…”  

常浩南刚开始本想习惯性地说枭龙,毕竟那是最经典的在试飞过程中换过进气道的型号,不过考虑到此时这个项目八字还没一撇,因此还是中途改了口。  

坐在对面的杨韦满脸不可思议——  

好家伙,我们611所找你来帮忙搞十号工程,伱这可好,直接发挥主人翁精神,把我们整个项目进度给改了是吧?  

(本章完)

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