（三百零五）中国铁路坦克的雌雄之辨(1/2)
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孙纲现在其实已经不能左右这个时代带给自己的变化了。
一些历史上的特殊人物都是由特殊的时代造就的。
难道现在他在自己最亲爱的人眼中，已经不是他“自己”了吗？
“眸之正，则心正；眸之不正，则眸之焉。”马看着孙纲发愣的样子，开心地笑道，“古人诚不欺我。”和他在一起在这个时代呆得久了，她也“不可避免”的说话开始之乎者也咬文嚼字了。
她明白他心里在想什么，柔声道，“虽然变了许多，但在我心里，你还和以前是一样的。”
她的话让他在心里松了一口气。
她让他意识到了，自己并没有在对权势的追逐中失去自己。
“朝廷那边不定什么时候会有巨变，你外出办事时，一定要加强护卫，”孙纲叮嘱她道，“如果要走水路，就坐军舰，要是走陆路，就坐火车，多带些护卫。”
“嗯，”她点了点头，说道，“我让人在船政局订了一辆铁路坦克，是用烧油的内燃机的，就是你潜艇上用的那种，詹天佑先生和军械司老赵帮我设计的，作为咱们家的铁路专车，不过要是加上射手的话，得需要5个人来操作，对我们女人来说，恐怕是有点挤。”
孙纲听后大吃一惊，立刻问道，“你说什么？铁路坦克？”
“有什么可奇怪的。”她有些好笑地看着他，自己的丈夫一听到新发明的那个夸张劲，她现在已经看得很习惯了。“我到时候就坐它出门，你该放心了吧？”
“你把坦克都弄出来了，太强了。\\\３.\\\”孙纲惊奇地说道，
“我看出来了，好多发明之所以没有提前出来，是因为当时根本就没有人往那上面想。”她一边说着，轻轻挣脱出他的怀抱，把图纸拿给他看。孙纲看着上面方方正正画着的“坦克”，还真是无语了。
这是一款类似于后世的单炮塔坦克设计的小型铁路装甲战车，外形有些象二战时德国的“虎”式坦克（也不知是她从哪里看到这种“形象”的，自己是肯定没给她画过类似地东东）。发动机在车身下，方形的炮塔显得十分威武，她说的一点没错，除了没有履带，装甲板下是用于铁路行驶的轮子外。这种铁路战车，从外观上看，已经和真正地坦克没有什么区别了。
多少代的优秀设计师和发明家经过无数次的试验，加上战火的锤炼，才最终设计出了这种后世坦克的“标准形态”，可在1899年地一个普通的日子里，竟“奇迹”般地出现在了世界的东方！
爱妻给自己家弄的这个“铁路专车”。“剽窃”得也太狠点了吧？
“不过前面的炮塔里面不是大炮，是一挺加特林机枪。”马指着图对孙纲说道，“詹先生说，如果装上炮的话。怕就太重了，而且火炮发射时震动太大，怕乘客受不了。反正也不是专门用于战争的，所以才安装地机枪。”
听了她的话，孙纲不由得暗暗点头，詹天佑果然厉害，这时候居然就考虑到了火炮对车身的震动影响和载重及乘员的舒适性问题，从这一点就能看出来，詹天佑地确是中国近现代一位伟大的科学家。
“不愧是商界骄女的创意，设计出来地中国第一辆坦克居然也是个雌的。\\\３.\\\”孙纲和她开玩笑道，“还真是缘分啊。”
“你什么意思啊你？”她笑着捶了他一拳。
孙纲告诉她。据史书记载。英国人在一战时期为了打破“堑壕战”的僵局，设计了世界上第一种坦克“大游民”坦克。可英国人不知是出于什么原因。还给“坦克”制定了“性别标准”，分为“雌性”、“雄性”两种坦克。“雌性”坦克只装备了5挺机枪，专门用来对付德国步兵；而“雄性”坦克的火力则强大得多，装有2门57毫米舰用火炮和挺机枪，可以摧毁德军的坚固工事。
后来据说德国、法国和意大利的坦克好象也有类似的“说法”呢。
马听了他这个给坦克划分“性别”的“典故”，不由得哈哈大笑，也就认了自己弄的这个坦克是个“雌性”地“命”。
不过孙纲仔细研究了一番后，又告诉她，想弄个“雄性”坦克出来，也不是不可以滴。
因为熟知战史地他知道，最初“大游民”坦克诞生时，其实是英国人应急想出来的一种武器。
“大游民”坦克地核心部件其实是农用拖拉机，实际上就是把农用拖拉机的底盘四周用锅炉轧钢板围起来，然后将履带板越过车顶，再在车两侧安上57毫米舰炮，“陆战之王”的坦克就这么搞出来了。
“大游民”坦克一共需要8名乘员操作，光开车就要占用4个人。当时坦克上没有电台和车内通话器，震耳欲聋的噪声使得乘员要靠手势来指挥机械手操纵转向，再加上车内温度奇高，车辆颠簸剧烈，在这样的坦克里工作简直就是“活遭罪”。
而且，火炮发射时造成的震动，对坦克成员来说，也是一种难以忍受“折磨”。
而现在中国人“设计”的第一辆坦克，却基本上不存在这类问题。
因为这种中国坦克是依靠铁路进行机动的，所以不存在颠簸和噪音的问题，而且在铁路上行驶速度还可以很快，因为这种坦克一开始就采用了后世先进的单炮塔式车型，依靠一个可旋转的炮塔进行全方位射击，虽然它的武器较“大游民”坦克为少，但火力覆盖范围却可以
一些历史上的特殊人物都是由特殊的时代造就的。
难道现在他在自己最亲爱的人眼中，已经不是他“自己”了吗？
“眸之正，则心正；眸之不正，则眸之焉。”马看着孙纲发愣的样子，开心地笑道，“古人诚不欺我。”和他在一起在这个时代呆得久了，她也“不可避免”的说话开始之乎者也咬文嚼字了。
她明白他心里在想什么，柔声道，“虽然变了许多，但在我心里，你还和以前是一样的。”
她的话让他在心里松了一口气。
她让他意识到了，自己并没有在对权势的追逐中失去自己。
“朝廷那边不定什么时候会有巨变，你外出办事时，一定要加强护卫，”孙纲叮嘱她道，“如果要走水路，就坐军舰，要是走陆路，就坐火车，多带些护卫。”
“嗯，”她点了点头，说道，“我让人在船政局订了一辆铁路坦克，是用烧油的内燃机的，就是你潜艇上用的那种，詹天佑先生和军械司老赵帮我设计的，作为咱们家的铁路专车，不过要是加上射手的话，得需要5个人来操作，对我们女人来说，恐怕是有点挤。”
孙纲听后大吃一惊，立刻问道，“你说什么？铁路坦克？”
“有什么可奇怪的。”她有些好笑地看着他，自己的丈夫一听到新发明的那个夸张劲，她现在已经看得很习惯了。“我到时候就坐它出门，你该放心了吧？”
“你把坦克都弄出来了，太强了。\\\３.\\\”孙纲惊奇地说道，
“我看出来了，好多发明之所以没有提前出来，是因为当时根本就没有人往那上面想。”她一边说着，轻轻挣脱出他的怀抱，把图纸拿给他看。孙纲看着上面方方正正画着的“坦克”，还真是无语了。
这是一款类似于后世的单炮塔坦克设计的小型铁路装甲战车，外形有些象二战时德国的“虎”式坦克（也不知是她从哪里看到这种“形象”的，自己是肯定没给她画过类似地东东）。发动机在车身下，方形的炮塔显得十分威武，她说的一点没错，除了没有履带，装甲板下是用于铁路行驶的轮子外。这种铁路战车，从外观上看，已经和真正地坦克没有什么区别了。
多少代的优秀设计师和发明家经过无数次的试验，加上战火的锤炼，才最终设计出了这种后世坦克的“标准形态”，可在1899年地一个普通的日子里，竟“奇迹”般地出现在了世界的东方！
爱妻给自己家弄的这个“铁路专车”。“剽窃”得也太狠点了吧？
“不过前面的炮塔里面不是大炮，是一挺加特林机枪。”马指着图对孙纲说道，“詹先生说，如果装上炮的话。怕就太重了，而且火炮发射时震动太大，怕乘客受不了。反正也不是专门用于战争的，所以才安装地机枪。”
听了她的话，孙纲不由得暗暗点头，詹天佑果然厉害，这时候居然就考虑到了火炮对车身的震动影响和载重及乘员的舒适性问题，从这一点就能看出来，詹天佑地确是中国近现代一位伟大的科学家。
“不愧是商界骄女的创意，设计出来地中国第一辆坦克居然也是个雌的。\\\３.\\\”孙纲和她开玩笑道，“还真是缘分啊。”
“你什么意思啊你？”她笑着捶了他一拳。
孙纲告诉她。据史书记载。英国人在一战时期为了打破“堑壕战”的僵局，设计了世界上第一种坦克“大游民”坦克。可英国人不知是出于什么原因。还给“坦克”制定了“性别标准”，分为“雌性”、“雄性”两种坦克。“雌性”坦克只装备了5挺机枪，专门用来对付德国步兵；而“雄性”坦克的火力则强大得多，装有2门57毫米舰用火炮和挺机枪，可以摧毁德军的坚固工事。
后来据说德国、法国和意大利的坦克好象也有类似的“说法”呢。
马听了他这个给坦克划分“性别”的“典故”，不由得哈哈大笑，也就认了自己弄的这个坦克是个“雌性”地“命”。
不过孙纲仔细研究了一番后，又告诉她，想弄个“雄性”坦克出来，也不是不可以滴。
因为熟知战史地他知道，最初“大游民”坦克诞生时，其实是英国人应急想出来的一种武器。
“大游民”坦克地核心部件其实是农用拖拉机，实际上就是把农用拖拉机的底盘四周用锅炉轧钢板围起来，然后将履带板越过车顶，再在车两侧安上57毫米舰炮，“陆战之王”的坦克就这么搞出来了。
“大游民”坦克一共需要8名乘员操作，光开车就要占用4个人。当时坦克上没有电台和车内通话器，震耳欲聋的噪声使得乘员要靠手势来指挥机械手操纵转向，再加上车内温度奇高，车辆颠簸剧烈，在这样的坦克里工作简直就是“活遭罪”。
而且，火炮发射时造成的震动，对坦克成员来说，也是一种难以忍受“折磨”。
而现在中国人“设计”的第一辆坦克，却基本上不存在这类问题。
因为这种中国坦克是依靠铁路进行机动的，所以不存在颠簸和噪音的问题，而且在铁路上行驶速度还可以很快，因为这种坦克一开始就采用了后世先进的单炮塔式车型，依靠一个可旋转的炮塔进行全方位射击，虽然它的武器较“大游民”坦克为少，但火力覆盖范围却可以