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(二百二十七)美好蓝图(1/2)

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到了十九世纪,东南一带是中国生产力水平最高的地区,也是人口密聚和财富最为集中的地区。在第一次鸦片战争中,为什么英国军舰开到了南京江面,清政府就放弃了抵抗,签订了丧权辱国的《南京条约,曾经让学生时代爱好历史的孙纲百思不得其解,等到后来查阅了大量的历史资料,孙纲才知道,到底是怎么回事。  

南京当时是南北漕运的枢纽,英国军舰开到了这里,南方的粮食和饷银运不到北方,就等于切断了清廷的大动脉,如果英国军舰就这么一直在这里和清廷耗着的话,用不了多久,大清王朝自己就得崩溃。  

万般无奈之下,道光皇帝才忍痛同意了英国人的条件,并签订了中国历史上的第一个不平等条约。  

充满苦难和血泪的中国近代史,就从那时候开始。  

英国后来将长江流域划为他们的“势力范围”,也是有想控制中国的经济中心的意图的。  

现在,孙纲的爱妻马,中国国内最大的“官商资本结合体”的首脑,“雌心勃勃”地将目光瞄向了这里。  

由于北洋舰队在战争中捕掠了大量的日本商船在孙纲那里,如何将这些船有效的利用起来就成了一个大问题。  

这些船除了一部分被孙纲改装成了扫雷舰和运输舰外,按照“常例”,交由马的“北洋商贸集团”下的船运公司作为商船,可目前北方地海路和内河航运都被“北洋商贸集团”垄断了。一时间用不了这么多船,这时,马看好了中国南方的航运事业。  

“我派人在海关查过注册记录了,到今年为止,南方的外国船运公司,加上中堂大人的轮胎招商局,还有一些民营的小公司,一共才有不超过100条船在进行运输,市场空间是相当大的。”那天。在枕头边,马对他说道,“咱们现在有了这么多船,人手也够,可以把船运公司的生意开展到那里。南边可比咱们这里富多了,如果那样的话,即使朝廷以后不给你这个船政大臣造船的钱了,我们从南方得到地收益,也足够你再造一整支北洋舰队了。”  

“中堂大人不会认为是咱们在和他们抢生意吗?”孙纲一听大喜过望,但又想想了一个问题。不由得问道,  

“不会,他们现在正苦于资金周转不灵,无法进一步扩大业务,我们有这么多闲船,正好可以帮他们渡过难关,让他们和咱们合作,”马说道,“船多不碍江,有比着的。才见长进嘛。”  

“打仗,卿不如我,作生意,我不如卿,”孙纲听得十分兴奋,立刻就此拍了板。“听你的。就这么着了如果这一步能够成功,那么,他的海军经费问题,应该可以说彻底得到解决了。  

甚至,那支未来属于他“自己”的陆军的军费,也将有了着落。  

“但是你知道,如果想在那边做生意,没有官府的配合是根本不行的。”马说道。“军情处那里可以给我们想办法,但最好能不让朝廷发觉。在下面做,而且让更多的人参与并支持,将来朝廷就是知道了,法不责众,也没有办法。”  

孙纲明白了她的意思,不由得连连点头。  

“我记得你和我说过,要把这个以农为本地国家变成以工商为本的国家,”马又补充道,“要是依我现在的经验,眼下就是个机会,航运业可以促进国内的商品交换,带动商业的繁荣,而且为了能让内地更多的货物及时运送到港口城市,不用咱们说,肯定有很多官员和商人会自动把主意打到铁路和公路这块儿的。公路还好说,建设铁路需要钢铁,会自动的促进炼钢工业和矿业的发展。按你说的,这些又都是蝴蝶效应了。”  

孙纲听了不由得拍手叫好,她说地一点不错,如果国内有更多的人想从事航运业,会间接的带动造船工业的兴盛,那样的话,说不定还会加快中国工业化进程的速度!  

天下熙熙,皆为利来;天下攘攘,皆为利往。  

其实,对现在地中国经济来说,铁路和航运这两项才是最关键地!  

铁路和航运的兴盛,可以直接带动国家经济其他各方面的发展,这些,是后世许多国家总结出来的发展经验。  

“你上次拟的那个拯救名单里有部分南方官员,他们都愿意帮咱们,但还很不够,四洋提督现在全都出自北洋,不如让他们想想办法,上下联络一下,”马又说道,“提督是一省最高武职,说话很有份量的,让他们出头再好不过了。”  

“你说的对,再说了,海军现在虽然是北洋最强,但南方的三支舰队地力量也应该加强,战时可以作为北洋地强助,必要时还可以编成联合舰队作战,”孙纲说道,“他们肯定也会为经费问题发愁,我们可以从这一点上入手,把他们拉进来。”  

经过这次著名的“枕边对话”,他们俩后来地工作,就围绕着这个主题开始了。  

这回不光是“养蓄私兵”的问题了,而是“上升”到要把国家军队纳入“私人体系”的层面了。  

这其实可以说是“不是造反的造反”,或者说叫作“隐性造反”!  

只是,四洋提督到现在还蒙在鼓里。  

这回,正好可以趁着其他三洋提督来旅顺接收战列舰并悼念牺牲的战友的时候,从国家和个人利益以及私人感情方面“三管齐下”,暗中将四支海军舰队紧密结合到一起,形成一个强大的“隐性”军事和经济集团,进而影响全国!  

话说回来,经济和军


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