第288章 小意外(1/2)
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安提瓜外海。
在几艘打捞船的联合作业下，威斯康辛号的部分舰体已经浮出水面。
因为沉默过程中发生倾斜以及舰首受损，1号炮塔已经脱离位置只留下一个空座圈，整个舰首也几乎完全消失。
安德鲁没有时间为她感伤，在他身后是十几个经过冲冲搜查的老人。
他们分裂成明显的两个团体，一队戴着蓝色鸭舌帽，一队戴着白色鸭舌帽。
前者是来自俾斯麦号、提尔皮茨号以及其他军舰的真·汉斯原生舰员，而后者属于皇家海军，甚至还有当时驾驶鱼雷机击沉俾斯麦号的飞行员。
虽然离大战已经过去半个世纪，但这些老人不难搜寻。
一名汉斯老水兵捏着安德鲁给他的照片，上面是威斯康辛号拍摄的格莱森瑙号视角。
“这肯定是格莱森瑙号。”
他信誓旦旦的说：
“我熟悉她的每一个角落，不管是火炮布置还是烟囱、甚至走廊细节都完全一致，我闭上眼睛都能记得这些。”
另一边，皇家海军的老飞行员面对沉没的俾斯麦照片也十分笃定：
“我有99的肯定，跟她当年被击沉时一模一样，这正是我看到的视角。”
除了辨认照片，老汉斯水兵还凑近观察了威斯康辛号的弹孔，也表示很熟悉。
越是看更多的照片和炮弹痕迹，老汉斯水兵们悲喜交加，惊讶于舰队的回归，又为再次沉没的惨剧黯然神伤。
不过一想到她们足足击沉了两条衣阿华，悲伤就变成了值得。
只是皇家海军和老米海军的舰员心情都不太妙，阴沉的注视着大战的残留。
没过多久，约翰逊收到了打捞的报告：
威斯康辛号舰体还能抢救修复，但考虑到内部早已陈旧不堪，建议作为博物馆；
衣阿华号整个舰体在高速撞击下全部扭曲，大量舱室结构被破坏，建议放弃打捞；
至于两条佩里级，顶多打捞些遗体就罢了。
而且经过老水兵的辨认，第二舰队战舰的还原度相当高，又为其神奇的特质增添谜团。
与之相比，俾斯麦·吕特晏斯声音与真正的吕特晏斯声线相近这一点都算不上什么。
现在最头疼的是技术专家：
第一，他们检查了海底痕迹，无法解释那么多战舰残骸入海后就迅速消失；
第二，雷神公司的人仔细检查了海水残留物以及幸存的新泽西号表面，没有分析出那种神奇烟雾的成分，怀疑是水蒸气。
但如何确保战舰在高速行进时还能被水雾团完全包裹？
一个个问题罗列出来全都成了谜团，约翰逊只能恼火的询问情报局的收获。
海军情报局联合IAA把南渼都快翻了个底朝天，但还是没找到什么线索。
不过，在汉斯他们得到了一些口供：
当年遗存下来的部分高官面对情报局的审问，声称帝国当年确实存在南极探索计划，并且在灭亡前夕大量文件和一些秘密部门人员确实不知所踪。
而情报局再去翻几十年前大战后的集体审讯目录，也发现五十年前就曾有人供述，牢希确实有向南极派过人，只是很快就没了下文。
其实这也不算秘密，牢希不仅往南极派人，还往其他人迹罕至的高原也有过探索，但当时认为其目的是受神秘学影响，纯粹是浪费时间。
现在，他们必须重新审视当年的材料。
不过时间已经过去五十年，资料流逝严重不说，很多人也慢慢离去，这无疑是个巨大的挑战。
约翰逊听完，不情不愿地在接下来的计划书上增加一条：
重新调查五十年前汉斯内部秘密计划，并再次审问仍然存世的老人。
1月19日，大湾风景区第一轮开放最后一天。
按照扩建后的计算，景区将会在第一轮10天开放后休整5天，然后再开放10天正好到除夕前，年后再开一轮持续到寒假结束为止。
唐文在鹅城，老高，卢俊也在，另外淡水镇的领导也在。
他们讨论第一件事，是唐文提议在旅游区基础上扩大，建成鹅城欢乐谷。
原世界线第一座欢乐谷应该是深城欢乐谷，建成于98年，于是他直接把名字也搬了过来。
这样原来的地盘主打海滨沙滩军事主题飞行体验，另一边则是趣味更多的游乐设施，将整个大湾变成强劲的旅游城。
而且鹅城距离深城不远，直接开通旅游专线1小时就到，替代原时间线深城欢乐谷的生态位问题不大。
然后就是汽车厂，事实证明大湾镇吃不下，于是原来为熊猫汽车准备配套也加入进来，一起搞汽车产业链。
经过初步讨论，欢乐谷项目要新增8亿投资，倒是办飞跃汽车很容易：
熊猫汽车留下的底子几乎都还在，厂房和地皮都是现成的，重新清空交给盖金就行。
唐文也没提出太多异议，甚至接受了飞跃汽车的名字都懒得改。
现在沈威还忙着使劲招人和吃资料，组装线也至少要97年中才能立起来。
一群人讨论了一天准备吃饭，唐文忽然接到了电话：
一架零式水侦带着游客降落时，3号座位的游客飞了出去落进海里。
“人没事，就是呛了点水和软组织挫伤，观察下开点药就行。”
落水的游客直接被火速送到鹅城医院，好在并无大碍。
唐文这才松了口气
在几艘打捞船的联合作业下，威斯康辛号的部分舰体已经浮出水面。
因为沉默过程中发生倾斜以及舰首受损，1号炮塔已经脱离位置只留下一个空座圈，整个舰首也几乎完全消失。
安德鲁没有时间为她感伤，在他身后是十几个经过冲冲搜查的老人。
他们分裂成明显的两个团体，一队戴着蓝色鸭舌帽，一队戴着白色鸭舌帽。
前者是来自俾斯麦号、提尔皮茨号以及其他军舰的真·汉斯原生舰员，而后者属于皇家海军，甚至还有当时驾驶鱼雷机击沉俾斯麦号的飞行员。
虽然离大战已经过去半个世纪，但这些老人不难搜寻。
一名汉斯老水兵捏着安德鲁给他的照片，上面是威斯康辛号拍摄的格莱森瑙号视角。
“这肯定是格莱森瑙号。”
他信誓旦旦的说：
“我熟悉她的每一个角落，不管是火炮布置还是烟囱、甚至走廊细节都完全一致，我闭上眼睛都能记得这些。”
另一边，皇家海军的老飞行员面对沉没的俾斯麦照片也十分笃定：
“我有99的肯定，跟她当年被击沉时一模一样，这正是我看到的视角。”
除了辨认照片，老汉斯水兵还凑近观察了威斯康辛号的弹孔，也表示很熟悉。
越是看更多的照片和炮弹痕迹，老汉斯水兵们悲喜交加，惊讶于舰队的回归，又为再次沉没的惨剧黯然神伤。
不过一想到她们足足击沉了两条衣阿华，悲伤就变成了值得。
只是皇家海军和老米海军的舰员心情都不太妙，阴沉的注视着大战的残留。
没过多久，约翰逊收到了打捞的报告：
威斯康辛号舰体还能抢救修复，但考虑到内部早已陈旧不堪，建议作为博物馆；
衣阿华号整个舰体在高速撞击下全部扭曲，大量舱室结构被破坏，建议放弃打捞；
至于两条佩里级，顶多打捞些遗体就罢了。
而且经过老水兵的辨认，第二舰队战舰的还原度相当高，又为其神奇的特质增添谜团。
与之相比，俾斯麦·吕特晏斯声音与真正的吕特晏斯声线相近这一点都算不上什么。
现在最头疼的是技术专家：
第一，他们检查了海底痕迹，无法解释那么多战舰残骸入海后就迅速消失；
第二，雷神公司的人仔细检查了海水残留物以及幸存的新泽西号表面，没有分析出那种神奇烟雾的成分，怀疑是水蒸气。
但如何确保战舰在高速行进时还能被水雾团完全包裹？
一个个问题罗列出来全都成了谜团，约翰逊只能恼火的询问情报局的收获。
海军情报局联合IAA把南渼都快翻了个底朝天，但还是没找到什么线索。
不过，在汉斯他们得到了一些口供：
当年遗存下来的部分高官面对情报局的审问，声称帝国当年确实存在南极探索计划，并且在灭亡前夕大量文件和一些秘密部门人员确实不知所踪。
而情报局再去翻几十年前大战后的集体审讯目录，也发现五十年前就曾有人供述，牢希确实有向南极派过人，只是很快就没了下文。
其实这也不算秘密，牢希不仅往南极派人，还往其他人迹罕至的高原也有过探索，但当时认为其目的是受神秘学影响，纯粹是浪费时间。
现在，他们必须重新审视当年的材料。
不过时间已经过去五十年，资料流逝严重不说，很多人也慢慢离去，这无疑是个巨大的挑战。
约翰逊听完，不情不愿地在接下来的计划书上增加一条：
重新调查五十年前汉斯内部秘密计划，并再次审问仍然存世的老人。
1月19日，大湾风景区第一轮开放最后一天。
按照扩建后的计算，景区将会在第一轮10天开放后休整5天，然后再开放10天正好到除夕前，年后再开一轮持续到寒假结束为止。
唐文在鹅城，老高，卢俊也在，另外淡水镇的领导也在。
他们讨论第一件事，是唐文提议在旅游区基础上扩大，建成鹅城欢乐谷。
原世界线第一座欢乐谷应该是深城欢乐谷，建成于98年，于是他直接把名字也搬了过来。
这样原来的地盘主打海滨沙滩军事主题飞行体验，另一边则是趣味更多的游乐设施，将整个大湾变成强劲的旅游城。
而且鹅城距离深城不远，直接开通旅游专线1小时就到，替代原时间线深城欢乐谷的生态位问题不大。
然后就是汽车厂，事实证明大湾镇吃不下，于是原来为熊猫汽车准备配套也加入进来，一起搞汽车产业链。
经过初步讨论，欢乐谷项目要新增8亿投资，倒是办飞跃汽车很容易：
熊猫汽车留下的底子几乎都还在，厂房和地皮都是现成的，重新清空交给盖金就行。
唐文也没提出太多异议，甚至接受了飞跃汽车的名字都懒得改。
现在沈威还忙着使劲招人和吃资料，组装线也至少要97年中才能立起来。
一群人讨论了一天准备吃饭，唐文忽然接到了电话：
一架零式水侦带着游客降落时，3号座位的游客飞了出去落进海里。
“人没事，就是呛了点水和软组织挫伤，观察下开点药就行。”
落水的游客直接被火速送到鹅城医院，好在并无大碍。
唐文这才松了口气