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第556章 放水养大鱼(2/2)

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的贪婪,就怂恿他来这山巅搞点场面,毕竟解决住宿问题才是这里可以吸引人,不用这么非得一天往返的关键,但我是真不知道他已经在这里搞成这样。”  

其实刚才考虑过,到底要不要说这点隐情。  

最后让卫东还是决定保持自己的态度,坦诚面对所有事。  

只是那两万元就不用提了。  

唯一的现场目击者这时候还是没选择坑爹,保持呆呆的表情没吭声。  

老领导哈哈笑两声:“我说他怎么会出现在这里…他本来是二中的老师,…”  

让卫东也没得意:“山不在高,有仙则名,光上来看看景色是不够的,还要叠加些其他东西,总之一句话,想方设法把人多停留下,这就是夔门要跟小峡谷联动起来的原因。”  

老领导受制于时代限制,肯定觉得匪夷所思:“小峡谷和这里联动?隔着几十公里呢!”  

三峡两百公里长,后半段属于邻省,都差不多是两个县的地盘。  

邻省后来有两座大坝打底,收益还是不错的。  

商州这俩县就只能花钱和付出,直到经济情况起来大力发展唯一有卖点的旅游,就是在两个县之间,找了个地儿修旅游机场。  

所以说穷还是有好处,为了脱贫居然能给俩贫困县修机场,这可是有些二三线大城市都心心念念做不到的事。  

这事儿在商州、税务肯定都知晓,商州后来也有,在对岸机械厂后面。  

而这三峡机场就在三峡之巅几公里外,属于同座山。  

这才是后来三峡之巅成了热门打卡景点的关键,彻底成了坐飞机去打卡,不用费劲就能游览的地方。  

但哪怕肯定也通了高铁,这里旅游收益依旧不高。  

让卫东就觉得是景色之外的东西不够。  

打算花十年、二十年慢慢累积,等到旅游氛围起来了,这设备、条件各方面都水到渠成,那才叫美滋滋。  

于是不提机场,不提高铁,也不提三峡大坝,挑着能说的旅游模式,尤其是让卫东最推崇的丽江、大理那种风格,给老领导描述得唾沫横飞。  

下山还是轻松得多。  

说下山累是路况条件不好,要花费更多体力去控制惯性,但步道的优势就是好歹规整合理,没那么费力。  

让卫东一直挽住了老人家帮忙控制身体,他是真的体力旺盛。  

老领导听得津津有味,说起自己当年在这一带打游击搞地下工作,还不是这么上山下海的折腾,现在就该你们来,老家伙帮忙掌舵搭棚就是。  

秭局长三番五次的想跟紧聆听,可惜道路实在是狭窄,老耿都提醒他注意安全,别眼里只盯着人掉下去把命丢了。  

一行人又花了四个小时,赶在天黑前勉强赶回铁索拦江口,县里面好几位都赶到这里来等待,正说不知道是上去还是不上去呢。  

正好腾了几位工程师在山上,那就一起去三十多公里外的临县。  

疲惫不堪的老领导,精神却很硬朗,坐在驾驶座边开了个简单的会议。  

对目前登山步道的成功建设表示认可,旅游开发总公司没有半点自己的收益,目的就是带动山区群众的经济收入改善,所以这种旅游开发新模式值得推广,后期维护将交由市旅游开发总公司来运营,县里旅游部门借助新项目,把著名景点经营好,光是登山游客要买门票才能进入,就足够增加收益,但也不能涨价,这是个长期放水养鱼的培育过程…  

等同样是江边支流的县城抵达后,老领导居然要求直接进去,到这小峡谷上游的一座古镇去。  

他很熟,在这里打过土豪分田地的。

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