第三百二十三章 项目背后的隐密(2/3)

  

现在春秋航空也在东北亚航线跑业务，双方价格相差不大，济州岛到魔都的单程，春秋航空报价在340元左右。  

速度慢吞吞的飞艇，面对只有几十块钱的价差飞机票，自然没有办法竞争。  

随着国内各大飞机制造商，加大力度投资民航客机，飞艇在民航客机领域的业务，注定成为一个小众类别。  

对于这一点。  

其实一直默默关注着海陆丰系的江淼，早已经预料到了这种情况。  

但他并没有下令让蓝鲸飞艇终止该项目，反而让万高峰继续加大投入。  

因为飞艇有飞艇的赛道。  

春节期间。  

民勤基地内张灯结彩。  

蓝鲸飞艇的第75号船坞内。  

随着船坞穹顶缓缓打开，一艘庞然大物出现在所有人面前，也出现在直播间的画面之中，通过电信号将该画面送向全球各地。  

万高峰通过基地内部的电动轨道车，出现在这艘飞艇前方。  

两者站在一起的对比，那种无与伦比的视觉冲击，让人不由自主从心底冒出巨物恐惧症。  

“各位朋友，是我万高峰，值此佳节，祝愿大家节日快乐，万事如意。”对着几个直播镜头，万高峰穿着一套比较中式的丝绸衣服，镇定自若地向大家拜年。  

紧接着，他话锋一转：“想必大家都看到了我背后的飞艇，它就是我们公司最新设计超大型客运飞艇：地心引力号。”  

随着他的脚步，正在观看直播的人，也知道了这艘造价150亿的地心引力号，原来是一艘类似于大型邮轮的超大型飞艇。  

其最大有效载荷为3500吨。  

该飞艇的内部空间非常广阔，采用了各种超轻量材料设计的房间、地板和家具之类。  

同时还有独立停泊系统，可以不借助地面辅助，直接停泊在比较平坦开阔的地面上，或者海面上。  

单单是这一套独立停泊系统，就耗资了14亿元。  

除此之外，还有安全系统、医疗系统、独立维生系统、自持能源系统等。  

在飞行方面，速度最快是120公里每小时，巡航速度是90公里小时，经济速度是60公里每小时，同时可以抗10级大风飞行。  

遇到紧急情况，还可以展开大面积光伏薄膜，通过加大发电规模，利用特殊设计的气动外形，让该飞艇冲上平流层，然后利用平流层的平行风和光照，以最快速度向其他地区飞行。  

该飞艇可以容纳500名客人，外加200名工作人员，进行持续一个月的无补给航行，或者是有蔬菜水果补给的半年航行。  

当然，这种超大型飞艇的各项成本也不是一笔小数目，因此只是作为一种富豪之类的旅游项目。  

但实际上，该项目里隐含着三个特殊的机密项目。  

分别是：目前正在塔里木盆地秘密开采的塔005号天然气井；人类独立环境生活测试项目；金星开拓计划。  

其中塔005天然气井，这是一个表面平平无奇，于去年十一月底才开发的气井，该井的天然气日产量在8000立方米左右，一年也就生产292万立方米天然气。  

而其对外公布的钻井深度，为7364米。  

但实际上，该井的钻井深度为27149米。  

隐瞒了整整两万米的深度。  

原因就在于这口井是海陆丰公司和西域方面合作开发的，由双方的合资区域：新西部能源集团辅助开发和管理。  

而从该井的编号来看，就知道不是第一口了。  

其中一号井14777米，有少量煤层气和微量放射性元素发现。  

二号、三号井，深度都差不多在1.8万米左右，但这两口井都出现钻头断裂的情况，并没有有价值的发现。  

第四号井，深度为24149米，发现了一个连续迭层的天然气地层，每天可以生产5700立方米左右的天然气，同时该天然气井还含有不少的氦气，氦气含量大概在1.3左右，属于相对富氦的天然气井。  

然而四号井，根本不能和五号井比。  

因为五号井的天然气中，氦气含量达到13.4到13.8，而且这些氦气之中，大约有37左右是氦3，而不是其他天气热井中，非常普遍存在的氦4。  

这只能说明一个情况，那就是这个天然气井下方的地层中，存在直达地幔层的缝隙。  

之所以得出这个结论。  

原因就出现在氦3上。  

氦3作为太阳系的原始星尘，在地球表面却是非常稀少的存在。  

那是因为氦3经过中子照射之后，会逐渐变成氦4。  

目前地球还有残留着的氦3，都储存在地幔之中，偶尔通过岩浆喷发出来的氦3、氦4，也不会在大气层中停下脚步，而是重新奔赴星空。  

五号井挖到的天然气储层，估计是一个比较新的天然气储层，同时还有可能连接着地幔的缝隙。  

每天可以从该气井中分离出近1080立方米氦气，其中三分之一是氦3，三分之二是氦4。  

进一步分离之后，氦3拉去可控核聚变项目进行核聚变发电；氦4则作为飞艇的气体填充物。  

看起来这个气井的产能也就一般般，还比不上阿美丽卡和卡塔尔。  

但超深层地层存在大量氦3的事情，却比其他事情更加重要。  

因为目前人类只有两条渠道获得氦3。  

第一