第149章 预警机(2/2)

，可是重量也非常重，要安装在飞机也是相当麻烦的，所以苏长空就取巧使用了半导体技术，大大减小体积。  

体积的减小就给安装的飞机来带了好处，这样苏长空就可以不用在安12的机背上安装一个天线了，只要在安12的机身下身安装一个吊舱就好了。  

要知道改变飞机的气动外形可是一个相当费时费力的事情。  

国内70年代初就搞过预警机的研发，那就是空警一号，也是参考了E2这样的国外先进预警机，以图4轰炸机为机身为基础，在背部加装了天线，不要小看一个天线，空警一号研究的项目组为此进行了2000次风洞实验，结果就是飞机增加了30的阻力，为了克服这个问题，飞机的动力增加了近7成，所以这些难度苏长空想都不敢想。  

最后空警一号下马除了雷达的问题外，图4轰炸机进行改装雷达时，对机身的强度破坏相当大，即使作了加固也有一些隐患。  

所以后来，国内在开发预警机时，就选用了国内更为成熟的运8作为平台，一想这事，苏长空脑子里又多了一个项目，超级运8空间更大，好像能放下更多的电子设备，要是真能成了预警机，加上自己的相控阵雷达技术，在这个时代绝对是逆天的存在。  

“哎，这个时代真是遍地都是宝，只要开发到位，那个都让能国内的航空工业发展少走弯路，看来预警机的项目自己不得不插手了，只是怎么插手呢？”苏长空陷入了沉思。  

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