第八百章 F-117(2/2)

化的函数曲线都了如指掌，这些数据只能让飞行员驾驶飞机长时间飞行才能收集到。  

有了这些函数曲线变化之后，才能知道一款飞行器到底哪里还有缺陷然后进行改进，或者直接将其作为下一代飞行器的设计基础。  

西欧、米国以及毛子为啥航空工业这么牛b？  

无他，唯手熟而已。  

造的多飞的多，数据也就搜集的多了，依靠这个基础，研发新产品的时候理所当然很多看似很难跨过的坎轻易就能跨过。  

陈意前世日国的单个零部件早出来很牛逼没错，但若干个零件拼成一架飞机之后就沦为了全世界玩家的笑柄。  

若干个性能参数都非常优秀的零件集合成一个整体之后，各种各样的问题就出来了，因为这些问题以前没遇到过，所以还得重新搜集各个零部件的函数变化曲线，这种情况想要收集数据只能冒着飞机大概率会掉下来的风险强行上天。  

更遑论f117这是一款纯为隐形考虑的产物，可以说为了隐形它牺牲了很多的飞行能力、火力、结构强度，一切都只为了隐形，看上去性价比不怎么高，但它却是后来新一代隐形飞行器研发的基础。  

纳维硬盘里的这些资料对于空军与军用飞行器研究机构来说无疑是无价之宝，这就和自己一个人小心翼翼的渡河生怕踩雷与摸着鹰酱过河有鹰酱大无畏的在前方趟雷的道理是一样的。