491,最终决赛(2/2)

要求，非常的正规，路上也没有设置障碍。

每个赛道的入口都有警察和相关的工作人员进行监督，避免任何意外的事情发生，车子因为任何情况而低于五十公里每小时的速度，都被视作自动弃权，将会失去车赛资格。

三个修理区，

正好放在科特到加纳的边界、加纳到多哥的边界、多哥到贝宁的边界，

合理的使用三个修理区是关键。

尤其是第一个修理区，要知道从起点到第一个修理区，

尽管是直线海滨路线，但确实几段路线之中最长的。

对车子的稳定性、车胎的磨损、电池的持久等等都是有很大考验的，如果还按照崔明英的策略，选择一、三修理区，那么必须保证车子中途不会出问题，这一点非常关键。